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Mobilkran-Modelle 1:50 – vom Stadtkran bis zum Neunachser
Der Mobilkran ist die größte Gruppe unter den Kranmodellen und die vielseitigste. Er fährt auf eigener Achse zur Baustelle, stützt sich ab, hebt, und ist eine Stunde später wieder unterwegs. Genau das macht ihn im Modell anspruchsvoll: Fahrgestell und Kran müssen beide stimmen.
Vier Bauarten, die du hier findest
All-Terrain-Teleskopkrane sind der Kern des Sortiments – Liebherr LTM, Grove GMK, Demag AC. Drei bis neun Achsen, Teleskopausleger, bei den großen Modellen zusätzlich eine Gittermast-Verlängerung. Der LTM 1750-9.1 und der LTM 11200-9.1 markieren das obere Ende.
Kompakt- und Stadtkrane wie der Liebherr LTC 1045-3.1, der LTC 1050-3.1 oder der Demag AC 40 City haben einen kurzen Radstand und eine zweite Kabine im Oberwagen. Sie brauchen wenig Vitrinenplatz und wirken neben einem Sattelzug trotzdem kräftig.
Geländekrane wie der Liebherr LRT 1100-2.1 oder der Terex RT 90 fahren auf Grobstollenreifen, ohne Straßenzulassung. Ein Typ, den kaum jemand sammelt – und der deshalb in jeder Vitrine auffällt.
Aufbaukrane sitzen auf einem serienmäßigen LKW-Fahrgestell: der Liebherr LTF 1060-4.1 auf Volvo FMX oder auf Scania P. Sie sind die Brücke zwischen Kran- und LKW-Sammlung.
Die Artikelnummer entscheidet, welchen Kran du bekommst
Derselbe Kran erscheint über die Jahre in vielen Bedruckungen, und die unterscheiden sich im Preis erheblich. Den Liebherr LTM 1070-4.1 von Conrad gibt es unbedruckt als 2100/0, als 2100/20 in den Farben von KNAACK, als 2100/27 für WILDEN Wuppertal und als 2100/45 für H.N. Krane. Beim LTC 1045-3.1 läuft es genauso: 2109/02 MAMMOET, 2109/03 SALLER, 2109/09 BOER E.V., 2109/14 Crane Hire.
Wenn du ein bestimmtes Modell suchst, such nach der Nummer, nicht nach dem Krantyp. Bei uns steht sie im Titel, im Artikelnummernfeld und in der Beschreibung – mit Schrägstrich, so wie Conrad sie schreibt.
1:50 oder 1:87
Der Schwerpunkt liegt auf 1:50. Daneben führen wir einige Mobilkrane von WSI in 1:87, etwa den LTM 1750-9.1 für Peinemann oder den LTM 1400-6.1 für Emerson. Sie kosten deutlich weniger und passen zur Modelleisenbahn statt in die Baustellenvitrine. Den LTM 1750-9.1 bekommst du bei uns in beiden Maßstäben – der Größenunterschied ist beträchtlich.
Worauf du bei einem Mobilkran besonders achtest
Die Abstützung: Ausfahrbare Schiebeholme mit Tellern, die das Modell mit ausgefahrenem Ausleger wirklich tragen. Rechne die Abstützbreite in deine Stellfläche ein, nicht nur die Fahrzeuglänge.
Die Auslegerverlängerung: Bei den großen Grove GMK 6300L liegt sie als separates Bauteil bei. Sie verändert die Höhe des aufgebauten Modells drastisch und gehört zur Vollständigkeit dazu – prüf beim Gebrauchtkauf, ob sie noch da ist.
Die Achszahl: Sie steht in der Typbezeichnung. Die Ziffer nach dem Bindestrich beim LTM 1110-5.2 nennt die Achsen, hier fünf. Je mehr Achsen, desto länger das Modell und desto mehr Vitrinenbreite brauchst du.
Mobilkran-Modelle kaufen – kurz gefasst
Zinkdruckguss, ausfahrbare Teleskopausleger, echte Seilführung und Kundenlackierungen echter Kranunternehmen – von Conrad, WSI und NZG, mit Vorbildern von Liebherr, Grove, Terex und Demag. Die Preise reichen von rund 64 € für ein 1:87-Modell bis 579 € für den LTM 1750-9.1 in 1:50. Alle Liebherr-Modelle findest du gebündelt im Liebherr-Bereich, die Schwergewichte bei den Raupenkranen, den passenden Transport bei Schwertransport & Tiefladern und Abstützmatten im Zubehör. Versand aus Deutschland, sammlergerecht verpackt. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.