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Modèles de convois exceptionnels et porte-chars au 1:50 – la discipline reine sur la route
Un convoi exceptionnel n'est pas un simple véhicule, mais une combinaison : le tracteur, la semi-remorque et le chargement doivent être parfaitement adaptés les uns aux autres. C'est précisément pour cette raison que cette catégorie est la plus intéressante pour les collectionneurs possédant déjà des engins de chantier sur leurs étagères ; le porte-chars est l'élément qui transforme des modèles isolés en une véritable scène. Nous proposons 20 modèles, tous à l'échelle 1:50.
Les fabricants de semi-remorques constituent le véritable catalogue
Nooteboom est le mieux représenté avec six modèles – sous forme de Flexitrailer, de porte-chars (Low Loader) et de MANOOVR, le système modulaire à essieux directeurs. Goldhofer est présent à quatre reprises, notamment avec l'Arcus PK6 en version six essieux et deux transporteurs de tourets de câbles. S'y ajoutent Schwarzmüller (2) avec des remorques surbaissées, Faymonville avec le Variomax et Scheuerle avec un pont à poutres latérales STB 320.
Ceux qui collectionnent les modèles d'un transporteur spécifique effectuent leurs recherches via ces noms, et non via le modèle du tracteur.
Les tracteurs
Cinq Mercedes-Benz, quatre Scania, quatre MAN, trois Volvo et un DAF. Les versions lourdes portent dans leur nom un sigle qui fait toute la différence : le Mercedes Actros MP5 SLT et le MAN TG GX sont des tracteurs de convois exceptionnels dotés d'un essieu supplémentaire et d'une transmission renforcée, et non de simples camions de transport longue distance.
De la pièce unique au convoi complet
Trois voies mènent à cette catégorie. Les combinaisons complètes, comprenant tracteur et semi-remorque, déjà assemblés de manière cohérente. Les tracteurs seuls, que vous combinez avec la semi-remorque de votre choix – comme le tracteur Mercedes-Benz Arocs pour convois exceptionnels en argent (78001/11). Et les remorques seules, comme les deux remorques surbaissées Schwarzmüller (références 98033/0 et 98033/01), qui s'adaptent derrière un véhicule que vous possédez déjà.
Les numéros suivent les modèles habituels : WSI avec un trait d'union, Conrad avec une barre oblique. La même combinaison Nooteboom MANOOVR porte, selon le transporteur, la référence 01-5225 pour Thömen ou 01-5265 pour Gruber.
À quoi prêter attention pour un porte-chars
Le col de cygne : sur les modèles de qualité, il est amovible, comme sur le modèle réel, pour permettre le chargement.
Les essieux : les essieux directeurs sur un modèle ne sont pas un détail ludique, mais la marque caractéristique des semi-remorques modernes. Sur les remorques à plusieurs essieux, ils doivent pouvoir être orientés.
Les rampes : le fait qu'elles soient fournies et qu'elles puissent être déployées détermine si vous pouvez mettre en scène une opération de chargement ou seulement un convoi en circulation.
La longueur : le point le plus souvent sous-estimé. Un convoi multi-essieux au 1:50 dépasse facilement un demi-mètre – mesurez votre étagère avant de commander.
Acheter des modèles de convois exceptionnels – en résumé
Échelle 1:50, métal injecté (zamak), cols de cygne amovibles, essieux directeurs, livrées de transporteurs. Les prix varient actuellement d'environ 64 € pour une combinaison simple à 1 250 € pour le set Scheuerle avec pont à poutres latérales. Vous trouverez le chargement approprié dans les sections Engins de chantier, Pelles et Grues mobiles – où figurent également les deux Liebherr LTM 1750-9.1, conçus pour servir de chargement à un convoi exceptionnel. Plus largement, les véhicules se trouvent dans la catégorie Modèles de camions, et le lest ainsi que le matériel d'arrimage dans les Accessoires. Expédition depuis l'Allemagne, emballage adapté aux collectionneurs. Ne convient pas aux enfants de moins de 14 ans.